天津羅托克直行程蒸汽調(diào)節(jié)型三通閥執(zhí)行器 

1、電動(dòng)裝置動(dòng)作正常，但無(wú)閥位反饋。量22/23回路僅有1-3mA左右。重新設(shè)定，不起作用。更換伺放+位返板把反饋回路斷開，反饋信號(hào)正常，屬外接電纜故障，更換電纜。

2、執(zhí)行器動(dòng)作過(guò)程中力矩保護(hù)跳斷,增大關(guān)閉/打開力矩值設(shè)定故障依舊:檢查執(zhí)行器潤(rùn)滑油是否已干,閥門是否卡死。

3、閥門關(guān)不死,重設(shè)行程限位。重設(shè)后故障依舊，閥門壞了。

4、執(zhí)行器設(shè)定及動(dòng)作正常,就是不能超越某一行程位置。閥門卡澀或減速箱機(jī)械限位設(shè)反。可用手動(dòng)檢查并重新設(shè)定。

5、 動(dòng)作過(guò)程中，電機(jī)振動(dòng)，時(shí)走時(shí)停,轉(zhuǎn)速變慢。手自動(dòng)離合器*,應(yīng)更換(固態(tài))繼電器，再作檢查。.

天津羅托克直行程蒸汽調(diào)節(jié)型三通閥執(zhí)行器

整體式(即一體化)比例調(diào)節(jié)型電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)是以電動(dòng)機(jī)為動(dòng)力源，以趕漢電流作為控制和反饋信號(hào)，上位儀表或計(jì)算機(jī)發(fā)出控制信號(hào)，由裝在執(zhí)行機(jī)構(gòu)內(nèi)的位置定位器GAMX- -2007接收，井將此信號(hào)與執(zhí)行機(jī)構(gòu)位置狀態(tài)進(jìn)行比較、邏輯運(yùn)算、放大為可控制電機(jī)的強(qiáng)電信號(hào)、井控制執(zhí)行機(jī)構(gòu)按信號(hào)的大小比全動(dòng)作,使閥門或風(fēng)門開到相應(yīng)的開度，同時(shí)由GAMX- -2007將系統(tǒng)開度信號(hào)及執(zhí)行機(jī)構(gòu)狀態(tài)反饋回上位機(jī)儀表或計(jì)算機(jī),從而完成調(diào)節(jié)功能。